Une chronologie de l’histoire de Fednav à travers les années : Visualisez des événements clés de notre histoire ci-dessous en sélectionnant soit les barres verticales indiquant les années importantes ou les boutons de navigation.
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7 septembre 1944 : Fondation de la Federal Commerce & Navigation Company Limited à Toronto
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1946 : La compagnie achète son premier navire, le Federal Pioneer, ex-Bell Park et commence ses opérations
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1951 : État des frais d'exploitation réels des navires
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1955 : Fednav a joué un rôle déterminant dans le réapprovisionnement des communautés de l’Arctique et dans l'entretien des sites du réseau DEW
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26 juin 1959 : Ouverture de la Voie maritime du Saint-Laurent
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En 1959 également, le service FALLine (à l'époque, Federal Atlantic Lakes Lines) de transport d'acier entre l'Europe et les Grands lacs est établi
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1962 : La flotte affrétée atteint un sommet de 32 navires et le Patignies, notre premier vraquier de construction neuve, est livré
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1965 : FMT est incorporé à Chicago; il est vite reconnu mondialement comme chef de file de l'industrie des terminaux maritimes en Amérique du Nord
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1970 : Le début d'un long partenariat avec la South African Sugar Association
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1972 : Livraison du Laurentian Forest. Cette même année, Fednav transporte sa première cargaison complète de sucre d’Australie. De plus, elle s'est avérée être la meilleure année en Arctique grâce à nos 14 voyages.
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1973 : Livraison du Avon Forest et du Federal Avalon
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1978 : L’Arctic est commandé et construit à Port Weller Dry Docks; il est assez puissant pour naviguer dans des eaux couvertes de glace, sans escorte
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1978 : Notre Avon Forest vient au secours d’un bateau de réfugiés vietnamiens
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1980 : Livraison du premier vraquier Capesize Amazon
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1985: Un contrat à long terme est signé avec Cominco visant le transport de concentrés de sa nouvelle mine Red Dog, dans la mer de Béring
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Le bureau de Fednav à Rio de Janeiro ouvre en 1990, le Brésil devenant un participant de plus en plus important dans le commerce de l’acier
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En 1995, après plus de 17 ans d’exploitation du navire, Fednav acquiert l’Arctic du gouvernement canadien
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1999 : FALLine (Federal Atlantic Lakes Lines) célèbre son 40e anniversaire
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2002 : Le Federal Weser est baptisé à Montréal
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2006 : Le Umiak I est livré. A cette époque, le vraquier avec la cote glace la plus élevée au monde
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2008 : Avec l'effondrement de l'économie mondiale, les taux de fret en vrac solide ont chuté à leur plus bas niveau en 28 ans
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2009 : Lors de la première remise des trophées IBJ, nous remportons deux prix : l'un pour le vraquier de l'année et l'autre pour l'opérateur de vraquiers de l'année ; nous avons remporté six autres prix depuis
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2011: Fednav ouvre un nouveau bureau à Singapour, qui constitue une base idéale pour développer les opportunités de l’Asie du Sud-est, de l’Inde et du Moyen-Orient
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2013 : Notre comité Écolos au boulot et la nouvelle politique environnementale pour les bureaux sont lancés au bureau de Montréal; les employés participent au Grand nettoyage des rivages canadiens
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2014 : Voyage historique du Nunavik par le passage du Nord-Ouest
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2016 : Paul Pathy devient l’unique président et chef de la direction de Fednav
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2018 : Reconnue comme l’un des meilleurs employeurs de Montréal pour la huitième année consécutive et l’un des meilleurs employeurs au Canada pour les jeunes pour la sixième année consécutive
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2019 : Le 26 mars, nous avons célébré les 60 ans de la Voie maritime du Saint-Laurent en lançant nos célébrations du 75e anniversaire. Bonne fête, Fednav!
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Reconnu comme l'un des meilleurs employeurs à Montréal pour la 12e année consécutive et comme le meilleur employeur pour les jeunes au Canada de 2014 à 2021.